2015年8月份货车非完整车辆(分车型)产销情况表
单位:辆,%
指标名称 | 生产 | 销售 | 本月产销率 |
本期产销率 | |||||||||||
本月完成 |
本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长 | 比同期增长 | 比同期累计增长 | 本月完成 |
本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长 | 比同期增长 | 比同期累计增长 | ||||
货车非完整车辆(分车型) | 18717 | 234839 | 335984 | -10.47 | -31.65 | -30.10 | 22545 | 235007 | 324658 | -4.41 | -26.16 | -27.61 | 120.45 | 100.07 | |
重型 | 柴油汽车 | 9098 | 113774 | 189367 | -22.09 | -37.26 | -39.92 | 11049 | 114192 | 184011 | -9.52 | -35.64 | -37.94 | 121.44 | 100.37 | 汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 18 | 177 | 532 | 800.00 | * | -66.73 | 5 | 139 | 508 | 400.00 | * | -72.64 | 27.78 | 78.53 | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 9116 | 113951 | 189899 | -21.95 | -37.32 | -39.99 | 11054 | 114331 | 184519 | -9.49 | -35.78 | -38.04 | 121.26 | 100.33 |
中型 | 柴油汽车 | 5564 | 57687 | 69201 | 15.44 | -18.79 | -16.64 | 5387 | 59112 | 65929 | -6.08 | -16.89 | -10.34 | 96.82 | 102.47 | 汽油汽车 | 0 | 0 | 22 | * | -100.00 | -100.00 | 0 | 0 | 3 | * | * | -100.00 | * | * | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 0 | 21 | -2 | * | * | -1150.00 | 0 | 20 | 0 | * | * | * | * | 95.24 | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 5564 | 57708 | 69221 | 15.44 | -18.81 | -16.63 | 5387 | 59132 | 65932 | -6.08 | -16.89 | -10.31 | 96.82 | 102.47 |
轻型 | 柴油汽车 | 2907 | 46172 | 75318 | 16.47 | -50.44 | -38.70 | 4663 | 43631 | 72391 | 28.99 | -29.38 | -39.73 | 160.41 | 94.50 | 汽油汽车 | 1130 | 16522 | 581 | -40.81 | 11200.00 | 2743.72 | 1441 | 17400 | 449 | -27.26 | 11908.33 | 3775.28 | 127.52 | 105.31 | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 4037 | 62694 | 75899 | -8.35 | -31.30 | -17.40 | 6104 | 61031 | 72840 | 9.08 | -7.72 | -16.21 | 151.20 | 97.35 |
微型 | 柴油汽车 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 375 | * | * | -100.00 | * | * | 汽油汽车 | 0 | 486 | 965 | * | -100.00 | -49.64 | 0 | 513 | 992 | -100.00 | -100.00 | -48.29 | * | 105.56 | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 0 | 486 | 965 | * | -100.00 | -49.64 | 0 | 513 | 1367 | -100.00 | -100.00 | -62.47 | * | 105.56 |