2015年5月份货车非完整车辆(分车型)产销情况表
单位:辆,%
指标名称 | 生产 | 销售 | 本月产销率 |
本期产销率 | |||||||||||
本月完成 |
本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长 | 比同期增长 | 比同期累计增长 | 本月完成 |
本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长 | 比同期增长 | 比同期累计增长 | ||||
货车非完整车辆(分车型) | 27289 | 170872 | 248428 | -23.52 | -44.97 | -31.22 | 30576 | 157579 | 223465 | -16.64 | -35.31 | -29.48 | 112.05 | 92.22 | |
重型 | 柴油汽车 | 13186 | 81304 | 141971 | -18.88 | -53.93 | -42.73 | 14886 | 75225 | 128419 | -14.92 | -47.78 | -41.42 | 112.89 | 92.52 | 汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 5 | 124 | 392 | -80.77 | * | -68.37 | 12 | 70 | 327 | -25.00 | * | -78.59 | 240.00 | 56.45 | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 13191 | 81428 | 142363 | -18.97 | -53.99 | -42.80 | 14898 | 75295 | 128746 | -14.93 | -47.87 | -41.52 | 112.94 | 92.47 |
中型 | 柴油汽车 | 5955 | 41686 | 48812 | -24.85 | -37.34 | -14.60 | 7674 | 41025 | 45188 | -16.62 | -7.40 | -9.21 | 128.87 | 98.41 | 汽油汽车 | 0 | 0 | 18 | * | * | -100.00 | 0 | 0 | 3 | * | * | -100.00 | * | * | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 0 | 21 | -6 | -100.00 | * | -450.00 | 0 | 20 | 0 | -100.00 | * | * | * | 95.24 | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 5955 | 41707 | 48824 | -25.04 | -37.34 | -14.58 | 7674 | 41045 | 45191 | -16.80 | -7.40 | -9.17 | 128.87 | 98.41 |
轻型 | 柴油汽车 | 5784 | 36829 | 56240 | -38.90 | -48.21 | -34.51 | 6011 | 29809 | 48398 | -17.99 | -38.60 | -38.41 | 103.92 | 80.94 | 汽油汽车 | 2294 | 10527 | 421 | 18.43 | 3788.14 | 2400.48 | 1948 | 11072 | 285 | -24.70 | 5629.41 | 3784.91 | 84.92 | 105.18 | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 8078 | 47356 | 56661 | -29.17 | -28.05 | -16.42 | 7959 | 40881 | 48683 | -19.74 | -18.98 | -16.03 | 98.53 | 86.33 |
微型 | 柴油汽车 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 汽油汽车 | 65 | 381 | 580 | 18.18 | -64.86 | -34.31 | 45 | 358 | 845 | 80.00 | -92.16 | -57.63 | 69.23 | 93.96 | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 65 | 381 | 580 | 18.18 | -64.86 | -34.31 | 45 | 358 | 845 | 80.00 | -92.16 | -57.63 | 69.23 | 93.96 |