2015年4月份货车非完整车辆(分车型)产销情况表
单位:辆,%
指标名称 | 生产 | 销售 | 本月产销率 |
本期产销率 | |||||||||||
本月完成 |
本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长 | 比同期增长 | 比同期累计增长 | 本月完成 |
本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长 | 比同期增长 | 比同期累计增长 | ||||
货车非完整车辆(分车型) | 35683 | 147190 | 200407 | -18.59 | -35.11 | -26.55 | 36679 | 127003 | 177015 | -16.08 | -33.06 | -28.25 | 102.79 | 86.29 | |
重型 | 柴油汽车 | 16254 | 71811 | 115063 | -23.34 | -47.94 | -37.59 | 17497 | 60339 | 100774 | -11.84 | -47.17 | -40.12 | 107.65 | 84.02 | 汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 26 | 119 | 287 | -54.39 | * | -58.54 | 16 | 58 | 225 | -46.67 | * | -74.22 | 61.54 | 48.74 | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 16280 | 71930 | 115350 | -23.43 | -47.90 | -37.64 | 17513 | 60397 | 100999 | -11.89 | -47.31 | -40.20 | 107.57 | 83.97 |
中型 | 柴油汽车 | 7924 | 35330 | 39270 | -17.49 | -29.00 | -10.03 | 9204 | 33351 | 36883 | -19.78 | -11.50 | -9.58 | 116.15 | 94.40 | 汽油汽车 | 0 | 0 | 18 | * | -100.00 | -100.00 | 0 | 0 | 3 | * | -100.00 | -100.00 | * | * | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 20 | 21 | -6 | * | * | -450.00 | 20 | 20 | 0 | * | * | * | 100.00 | 95.24 | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 7944 | 35351 | 39282 | -17.28 | -28.91 | -10.01 | 9224 | 33371 | 36886 | -19.61 | -11.33 | -9.53 | 116.11 | 94.40 |
轻型 | 柴油汽车 | 9467 | 30945 | 45018 | -0.58 | -22.83 | -31.26 | 7330 | 23798 | 38608 | -21.69 | -32.63 | -38.36 | 77.43 | 76.90 | 汽油汽车 | 1937 | 8648 | 362 | -43.28 | 3554.72 | 2288.95 | 2587 | 9124 | 251 | -7.47 | 2539.80 | 3535.06 | 133.56 | 105.50 | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 11404 | 39593 | 45380 | -11.85 | -7.44 | -12.75 | 9917 | 32922 | 38859 | -18.42 | -9.66 | -15.28 | 86.96 | 83.15 |
微型 | 柴油汽车 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 汽油汽车 | 55 | 316 | 395 | 77.42 | -77.82 | -20.00 | 25 | 313 | 271 | -87.56 | -85.96 | 15.50 | 45.45 | 99.05 | 普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 纯电动 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 燃料电池 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 天然气 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | * | * | * | 0 | 0 | 0 | * | * | * | * | * | 合计 | 55 | 316 | 395 | 77.42 | -77.82 | -20.00 | 25 | 313 | 271 | -87.56 | -85.96 | 15.50 | 45.45 | 99.05 |