2012年汽车产销双超1900万辆 增幅高于上年
韩慧媛
一、2012年产销创历史新高
2012年，汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年。年产销创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。
2012年汽车产销走势
2012年，汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。
从全年汽车销量分月完成情况看，月度销量最高点为3月份，销量达到183.86万辆；最低点为7月份，销量为137.94万辆。全年除1月、9月外，其余10个月份销量均高于上年同期，其中1月受春节因素影响，9月受钓鱼岛局势影响。总体看，今年汽车月度产销符合历史规律。
二、2012年乘用车产销量首次超过1500万辆
2012年乘用车产销分别完成1552.37万辆和1549.52万辆，比上年同期分别增长7.2%和7.1%，增速比上年同期分别提高2.9和1.9个百分点。乘用车产销量首次超过1500万辆大关，创历史新高。
2012年乘用车产销走势
2012年乘用车增长主要受基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车(SUV)拉动，基本型乘用车（轿车）生产1076.74万辆，同比增长6.22%，销量完成1074.47万辆，比上年同期增长6.15%，对乘用车增长贡献度为60.8%；多功能乘用车（MPV）产销49.19万辆和49.34万辆，同比下降2.83%和0.87%；运动型多用途乘用车（SUV）生产199.86万辆，同比增长24.67%，销售200.04万辆，同比增长25.50%，对乘用车增长贡献度为39.7%；交叉型乘用车产销226.58万辆和225.67万辆，产量同比增长1.20%，销量下降0.07%。
2012年1.6升及以下乘用车销量占乘用车总销量的67.15%，比上年同期下降0.9个百分点。其中1.6升及以下轿车占轿车总量的比重为70.98%，比上年同期提高0.2个百分点。
1.6升及以下乘用车占比的下降与排量较高的SUV车型快速增长有关，而1.6升及以下轿车占比的提高与行业加快对低排量轿车产品的市场推广速度有关。
三、商用车已连续两年出现负增长
2012年商用车产销分别完成374.81万辆和381.12万辆，比上年同期分别下降4.71%和5.49%，降幅比上年同期分别缩小5.2和0.8个百分点。商用车在2010年达到历史最高点后，已连续两年出现负增长。
2012年商用车产销走势
商用车产销表现出明显的季节性特征，2012年商用车分月完成情况基本符合历史变动情况。3月份达到全年最高点，之后逐月下降，7月为最低点，从8月开始开始逐步回升，10～12月销量高于上年同期水平。
货车市场的低迷主要受中、重型货车的影响，2012年中、重型货车销量(含半挂牵引车)比上年同期下降了24.63万辆，轻型货车下降了3.74万辆，而微型货车增加了4.26万辆。
2012年，客车产销42.58万辆和42.56万辆，同比增长6.89%和5.51%；货车产销261.76万辆和265.34万辆，同比下降1.36%和1.80%；半挂牵引车产销18.45万辆和19.06万辆，同比下降24.48%和25.98%；客车非完整车辆产销8.06万辆和8.18万辆，同比下降4.27%和3.16%；货车非完整车辆产销43.96万辆和45.98万辆，同比下降20.49%和21.45%。