汽车统计信息

　　一、6月汽车市场略有回暖，上半年产销小幅增长

　　汽车产销在连续两个月出现同比负增长后，6月汽车市场略有回暖，产销小幅回升。6月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%。上半年，我国汽车产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落了29个百分点左右。

2010年7月～2011年6月汽车产销走势

　　二、上半年乘用车产销情况

　　上半年，乘用车产销704.49万辆和711.03万辆，同比增长5.36%和5.75%。其中，轿车保持增长，MPV和SUV增长超过10%，交叉型乘用车下降近10%，为乘用车中唯一同比下降的车型。

　　上半年，轿车产销492.18万辆和495.56万辆，同比增长7.03%和8.02%；MPV产销24.67万辆和23.84万辆，同比增长18.35%和13.89%；SUV产销70.57万辆和71.16万辆，同比增长18.49%和20.58%；交叉型乘用车产销117.07万辆和120.47万辆，同比下降8.83%和9.87%。

2010年7月～2011年6月乘用车产销走势

　　交叉型乘用车中多为自主品牌车型，占乘用车销量比重较大（上半年为16.94%)，上半年下降幅度也较大，对于自主品牌乘用车份额的影响明显。上半年，乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比下降0.82%，占乘用车销售总量的44.39%，占有率较同期下降2.96个百分点，比上年全年下降1.21个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系销量占乘用车销售总量17.83%、15.97%、11.30%、7.78%和2.73%，与同期和全年相比，除日系下降外，其他均有所提高。

　　三、上半年商用车产销情况

　　上半年，商用车产销分别为211.11万辆和221.50万辆，同比下降6.07%和3.67%。其中，除客车产销同比增长外，其余均低于上年同期，其中，半挂牵引车降幅最为明显。

　　上半年，客车产销18.09万辆和19.09万辆，同比增长9.36%和12.35%；货车产销142.68万辆和148.83万辆，同比下降2.64%和0.85%；半挂牵引车产销12.89万辆和13.76万辆，同比下降35.13%和31.96%；客车非完整车辆产销3.92万辆和4.03万辆，同比下降4.49%和1.19%；货车非完整车辆产销33.53万辆和35.78万辆，同比下降11.07%和7.14%。

2010年7月～2011年6月商用车产销走势

　　四、小结与展望

　　由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关促进政策的退出以及自身所需调整的影响，今年上半年增速大幅回落，由上年高速增长转为平缓增长，且呈现逐月回落的走势。其中，4月出现自2009年2月以来的首次负增长，5月再次负增长，6月略有好转。

　　下半年，我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性，影响上半年发展的诸多不利因素仍然存在，短期内总体发展环境难有较大的改观。预计全年汽车产销增速将在5%左右。