网员专区-汽车统计信息

　　1、7月汽车产销总体情况

　　据中国汽车工业协会统计分析，2010年7月，汽车产销较上月有所下降，累计同比增速保持理性回归。7月，汽车产销分别完成128.58万辆和124.40万辆，比上月分别下降7.54%和11.90%，同比分别增长15.67%和14.42%。

　　1-7月，汽车产销分别完成1021.31万辆和1026.02万辆，同比分别增长43.64%和42.65%，增长速度与前6个月比均回落5个百分点。

　　7、8月是汽车产销传统淡季，整体产销节奏有所放缓，出现较大幅度的回落符合历史规律。我们判断，随着上年基数不断抬高，汽车整体增长速度将会逐步向合理平稳回归。

2009年7月～2010年7月汽车销量走势

　　2、乘用车市场需求有所放缓

　　7月，乘用车产销分别完成99.09万辆和94.62万辆，比上月分别下降5.21%和9.27%，与上年同期比较，产销增速分别为16.42%和13.55%。

　　在乘用车各车型中，生产环比除多功能乘用车增长1.23%外，其余车型均低于上月水平，其中轿车和交叉型乘用车下降6%左右，而运动型多用途乘用车（SUV）降幅不足1%；生产同比看，四类车型均为正增长，MPV和SUV增长速度分别达到1.06倍和87.79%，轿车增长一成，而交叉型乘用车增长只有4.50%；从销售情况看，四类车型完成情况均低于上月，其中MPV和交叉型乘用车下降幅度较大，为10.10%和21.66%，轿车下降了7.07%，而SUV略有下降；销售同比看，交叉型乘用车下降3.02%成为唯一下降的车型，MPV和SUV仍然呈现高速增长，分别达到76.37%和86.63%外，轿车仅增长8.85%。

2009年7月～2010年7月乘用车销量走势

　　7月，乘用车自主品牌共销售37.77万辆，占乘用车销售总量的39.92%，占有率较上月下降4.5个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系分别销售21.36万辆、15.86万辆、10.16万辆、6.99万辆和2.48万辆，分别占乘用车销售总量的22.57%、16.77%、10.74%、7.38%和2.62%；与上月比，除韩系外，其他国别市场份额均有所提升。

　　1-7月，乘用车自主品牌共销售356.01万辆，占乘用车销售总量的46.43%。占有率虽比上半年下降了近1个百分点，但较同期提高1.71个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系分别销售151.65万辆、105.85万辆、77.26万辆、55.94万辆和19.99万辆，占乘用车销售总量的19.78%、13.81%、10.08%、7.30%和2.61%。

　　3、商用车环比降幅明显大于乘用车，同比增速超过一成

　　7月，商用车产销分别完成29.49万辆和29.79万辆，环比分别下降14.59%和19.33%，同比分别增长13.23%和13.55%，环比降幅明显高于乘用车。

　　7月，在商用车各车型中，生产环比除客车非完整车辆增长7.53%外，其余车型均呈现较大幅度的下降；生产与上年同期比较，客车非完整车型下降11.92%，其余车型增长速度在10%以上。商用车的本月销售情况与生产情况相同，环比除客车非完整车辆增长外，其余车型均呈现较大幅度的下降，而同比除客车非完整车辆下降外，其余车型均呈现较快的增长速度。

　　1-7月，商用车产销分别完成253.85万辆和259.32万辆，同比分别增长38.12%和42.12%。分车型看，半挂牵引车产销增速均超过1倍，表现最为突出，客车、货车和货车非完整车辆产销增速均超过20%，客车非完整车辆产销分别增长9.58%和8.55%，增速低于其他车型。

2009年7月～2010年7月商用车产销走势