2010年11月汽车产销呈现较快增长
王静
1、11月汽车产销总体趋势良好
据中汽协统计，2010年11月，汽车产销分别完成175.48万辆和169.70万辆，环比分别增长13.67%和10.10%，同比分别增长26.11%和26.86%；1～11月，汽车产销分别完成1640.01万辆和1639.54万辆，同比分别增长33.71%和34.05%，增速继续回落，但回落幅度有所减缓。预计全年汽车产销将超过1800万辆。
2009年11月～2010年11月汽车销量走势
2、乘用车市场创历史新高
11月乘用车产销分别完成136.45万辆和133.98万辆，环比分别增长13.83%和11.30%，同比分别增长26.97%和29.27%。
在乘用车各车型中，产销量环比和同比均呈现增长态势，从环比看，除多功能乘用车增速低于10%以外，其他三类车型增速均在10%～20%之间；从同比看，除交叉型乘用车产量增速较低外，其余车型产销量均高于20%，其中MPV和SUV均超过50%，继续保持较高的增长速度。
1～11月乘用车产销分别完成1245.19万辆和1244.92万辆，同比分别增长35.28%和34.91%。在乘用车各品种中，MPV和SUV增速均超过80%，轿车和交叉型乘用车产销增速则回落至30%以下，但仍在20%以上。
2009年11月～2010年11月乘用车销量走势
11月，乘用车自主品牌共销售60.90万辆，占乘用车销售总量的45.46%，较上月下降0.2个百分点，在持续三个月回升后又出现回落，但与比上年同期提高0.67个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系分别销售25.01万辆、19.64万辆、14.20万辆、10.22万辆和4万辆，分别占乘用车销售总量的18.67%、14.66%、10.60%、7.63%和2.99%。
1～11月，乘用车自主品牌共销售565.59万辆，占乘用车销售总量的45.43%，比上年同期提高1.08个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售242.88万辆、180.60万辆、128.62万辆、93.90万辆和33.34万辆，占乘用车销售总量的19.51%、14.51%、10.33%、7.54%和2.68%。
11月，自主品牌轿车共销售29.25万辆，占轿车销售总量的31.32%，占有率较上月下降0.38个百分点，比上年同期略有提高。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售20.03万辆、18.12万辆、14.12万辆、7.88万辆和4万辆，占轿车销售总量的21.44%、19.40%、15.12%、8.43%和4.29%。
1～11月，自主品牌轿车共销售261.88万辆，占轿车销售总量的30.55%，比上年同期提高0.1个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售194.84万辆、167.88万辆、123.24万辆、76.17万辆和33.34万辆，占轿车销售总量的22.73%、19.58%、14.37%、8.88%和3.89%。
3、商用车市场形势较好
11月商用车产销分别完成39.03万辆和35.73万辆，分别比上月增长13.12%和5.84%，同比分别增长23.22%和18.59%。
在商用车主要车型中，从环比情况看，半挂牵引车市场表现较差，其中生产略高于上月，销售则比上月下降4.74%，成为唯一的下降车型；客车、客车非完整车辆和货车非完整车辆增长率在10%以上；货车产销增速均低于10%。与上年同期比较，各类车型均呈现正增长，除客车非完整车辆外，其余车型均高于10%。
1～11月商用车产销分别完成394.82万辆和394.62万辆，同比分别增长28.96%和31.44%。从分车型看，半挂牵引车累计产销增速分别为83.41%和79.42%，增速依然最高，但比前10个月有所下降；客车、货车和货车非完整车辆产销增速均超过20%，客车非完整车辆产销分别增长9.01%和7.28%，仍是增速最低的车型。
2009年11月～2010年11月商用车产销走势