李育贤

 

　　2009年1月，中国汽车销量首次超过美国跃居世界第一。汽车生产65.68万辆，环比增长4.75%，同比下降20.46%；销售73.59万辆，环比下降0.77%，同比下降14.31%。在汽车主要品种中，乘用车产销52.48万辆和61.06万辆，环比增长7.34%和4.45%，同比下降13.82%和7.76%；商用车产销13.20万辆和12.53万辆，环比下降4.41%和20.21%，同比下降39.10%和36.35%。

 

　　燃油税新政和1.6升（含）以下排量乘用车购置税减半等政策效果初步显现。乘用车1.6升以下品种产销环比呈现较快增长，尤其是交叉型乘用车产销环比和同比呈现双双增长，明显好于其它品种；汽车企业库存得到释放，当月库存创13月以来新低，其中乘用车库存较上月减少8万余辆。由于整体宏观经济环境未得到明显改变，汽车产销总体仍然延续了上年四季度低迷的走势，商用车形势较为严峻。

 

表1  近年1月汽车产销情况对比                 单位：辆

产品分类		生产				销售
		2006-01	2007-01	2008-01	2009-01	2006-01	2007-01	2008-01	2009-01
汽车总计		521620	761924	826715	656845	530077	717102	859388	735865
乘用车	乘用车总计	391591	567563	609078	524879	418942	552518	661938	610596
	基本型乘用车	278369	427045	459568	368494	295503	414479	501064	439168
	多功能乘用车(MPV)	13185	18735	16350	11608	13015	18337	17082	11899
	运动型多用途乘用车(SUV)	15728	23559	32808	26549	14831	23048	30547	30212
	交叉型乘用车	84309	98224	100352	118228	95593	96654	113245	129317
商用车	商用车总计	130029	194361	217637	131966	111135	164584	197450	125269
	客车	13024	18105	21025	13778	12986	18351	22310	16035
	货车	86466	114087	131181	98558	73303	95975	121074	90336
	半挂牵引车	3580	11857	15003	1204	3569	11383	14335	1904
	客车非完整车辆	5448	10606	9442	3993	5792	10669	9105	3984
	货车非完整车辆	21511	39706	40986	14433	15485	28206	30626	13010

 

 

 

图1  历年1月汽车产销情况对比

 

 

 

　　1月，乘用车产销52.48万辆和61.06万辆，环比增长7.34%和4.45%，同比下降13.82%和7.76%。

 

　　在全球车市销量下滑、价格下降的大环境下，中国汽车市场尤其是乘用车依然保持了近5%的环比增长，主要是受国家扩大内需，鼓励汽车消费的宏观政策以及春节促销因素共同影响，导致节前购车需求集中释放。

 

表2  2009年1月乘用车主要企业产销情况      单位：辆，%

企业名称	生产	销售
	1月	1月
全国总计	524879	610596
上汽通用五菱汽车股份有限公司	67508	69815
上海大众汽车有限公司	36789	40642
一汽-大众汽车有限公司	33294	38771
重庆长安汽车股份有限公司	28971	38079
北京现代汽车有限公司	30992	35183
上海通用汽车有限公司	35333	34067
东风日产乘用车部	22839	30111
奇瑞汽车股份有限公司	27872	28557
广州本田汽车有限公司	21083	23482
浙江吉利控股集团有限公司	19313	20359
前十名合计	323994	359066
前十名集中度	61.73	58.81

　　注：本表企业按2009年1月销量前10位排序。上海通用的产销量含通用北盛和通用东岳的数据。

 

　　1月份，销量排名前十位的乘用车企业依次为：上汽通用五菱汽车股份有限公司(销售69815辆),上海大众汽车有限公司(销售40642辆),一汽-大众汽车有限公司(销售38771辆),重庆长安汽车股份有限公司(销售38079辆),北京现代汽车有限公司(销售35183辆),上海通用汽车有限公司(销售34067辆),东风日产乘用车部(销售30111辆),奇瑞汽车股份有限公司(销售28557辆),广州本田汽车有限公司(销售23482辆),浙江吉利控股集团有限公司(销售20359辆), 上述十家企业的乘用车销量累计为 359066辆，占乘用车总销量的58.81%。

 

 

 

　　1月，基本型乘用车（轿车）产销 36.85万辆和43.92万辆，环比增长1.64%和下降2.31%，同比分别下降19.82%和12.35%。

 

表3  2009年1月基本型乘用车主要品牌销售情况     单位：辆，%

 

 

 

图2  2009年1月基本型乘用车销量前十名品牌市场份额

 

　　各个品牌与上月相比，北京现代旗下的悦动和伊兰特表现比较突出，此外自主品牌QQ和F3超过卡罗拉、雅阁和凯美瑞等日系品牌，表现同样出色。与上年同期相比，凯越和QQ名次提升较快，南北大众旗下的捷达和桑塔纳下滑比较明显。1月，上述十个品牌共销售12.26万辆，占轿车销售总量的27.91%。

 

　　1月，自主品牌轿车共销售13.02万辆，占轿车销售总量的29.65%，超过日系车居首位，与2008年市场占有率25.92%相比，有较快提升。其中排名前五位的自主品牌依次为：QQ、F3、夏利、自由舰和骏捷。1月，上述五个品牌共销售5.03万辆，占自主品牌轿车销售总量的39%。

 

　　1月销量排名前十位的基本型乘用车（轿车）企业：上海大众汽车有限公司(销售39976辆)、一汽-大众汽车有限公司(销售38771辆)、上海通用汽车有限公司(销售32730辆)、北京现代汽车有限公司(销售32560辆)、东风日产乘用车部(销售26268辆)、奇瑞汽车股份有限公司(销售25310辆)、广州本田汽车有限公司(销售21621辆)、浙江吉利控股集团有限公司(销售20359辆)、一汽丰田销售公司(销售19177辆)、比亚迪汽车有限责任公司(销售18615辆)，上述10个企业共销售275387辆，占轿车销售总量的62.71%。

 

 

　　1月，多功能乘用车（MPV）产销 11608辆和11899辆，环比增长23.78%和下降14.58%，同比分别下降29%和30.34%。

 

　　江淮瑞风延续去年年底的势头，虽然2540辆的成绩不算理想，但是依然排名第一，同比下跌21.26%，也是相对较小的。奥德赛销售1861辆，同比增长15.02%，主要由于08年下半年新奥德赛的推出使其止跌回升。别克GL8同比下滑62.15%至1337辆。

 

表4  2009年1月MPV主要品牌销售情况     单位：辆，%

品牌名称	1月	1月市场占有率
瑞风	2540	21.35
奥德赛	1861	15.64
别克GL8	1337	11.24
风行	742	6.24
东方之子Cross	696	5.85
途安	666	5.6
阁瑞斯	650	5.46
普利马	523	4.4
森雅	468	3.93
景逸	465	3.91
前十名合计	9948	83.6

 

 

 

图3  2009年1月MPV销量前五名品牌市场份额

 

　　1月销量排名前十位的多功能(MPV)企业：安徽江淮汽车股份有限公司(销售2540辆)、广州本田汽车有限公司(销售1861辆)、上海通用汽车有限公司(销售1337辆)、东风汽车公司(销售1318辆)、奇瑞汽车股份有限公司(销售1182辆)、上海大众汽车有限公司(销售666辆)、金杯汽车股份有限公司(销售650辆)、中国第一汽车集团公司(销售532辆)、一汽海南汽车有限公司(销售523辆)、北汽福田汽车股份有限公司(销售405辆)，上述10个企业共销售11014辆，占多功能(MPV)销售总量的92.56%。

 

 

　　1月，SUV产销26549辆和30212辆，环比下降27.51%和25.58%，同比下降19.08%和1.1%。

 

　　本田CR-V仍然是SUV里的老大，但是1月CR-V的领先优势并不像以前那么突出了，可喜的是“威胁”到CR-V的是自主品牌长城哈弗。上市不久的奇骏排名有所提升，但销量并没有太大起色。

 

　　2009年SUV市场将有多款新车型上市，如一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达、奇瑞悍虎、大众Tiguan等。随着新车的陆续上市，SUV品牌销量排行格局或将有所变动。

 

表5  2009年1月SUV主要品牌销售情况     单位：辆，%

 

 

 

图4  2009年1月SUV销量前五名品牌市场份额

 

 

　　1月，交叉型乘用车产销 118228辆和129317辆，环比增长54.37%和66.55%，同比分别增长17.81%和14.19%。

 

　　1月，销量排名前五位的交叉车型企业：上汽通用五菱汽车股份有限公司(销售64809辆)、重庆长安汽车股份有限公司(销售32221辆)、南京长安汽车有限公司(销售11017辆)、哈飞汽车股份有限公司(销售10890辆)、东风汽车公司(销售6335辆)，上述5个企业共销售125272辆，占交叉车型乘用车销售总量的96.87%。

 

 

 

　　1月，商用车产销13.20万辆和12.53万辆，环比下降4.41%和20.21%，同比下降39.10%和36.35%。

 

　　与上年同期相比，1月商用车各品种表现均比较低迷，其中半挂牵引车产销降幅仍旧较大。客车产销1.38万辆和1.60万辆，环比下降38.88%和23.92%，同比下降35.30%和28.50%；货车产销9.86万辆和9.03万辆，产量环比增长10.13%，销量下降11.15%，同比下降24.59%和25.09%；半挂牵引车产销1204辆和1904辆，环比下降61.78%和57.89%，同比下降91.97%和86.72%；客车非完整车辆产销3993辆和3984辆，环比下降36.66%和47.31%，同比下降53.88%和54.96%；货车非完整车辆产销1.44万辆和1.30万辆，环比下降12.83%和41.29%，同比下降64.85%和57.52%。

 

表6  2009年1月商用车主要企业产销情况      单位：辆

企业名称	生产	销售
	1月	1月
全国总计	131966	125269
北汽福田汽车股份有限公司	23543	19035
东风汽车公司	10417	12468
重庆长安汽车股份有限公司	8819	10488
金杯汽车股份有限公司	8318	9458
山东凯马汽车制造有限公司	6742	6382
安徽江淮汽车股份有限公司	6473	5691
中国第一汽车集团公司	7495	5400
上汽通用五菱汽车股份有限公司	6591	5353
长城汽车股份有限公司	4468	4417
南京汽车集团有限公司	3893	4243
前十名合计	86759	82935
前十名集中度	65.74	66.21

　　注：本表企业按2009年1月销量前10位排序。

 

　　1月，商用车销量排名前十位的企业依次为：北汽福田、东风、重庆长安、金杯股份、凯马、江淮、一汽、上汽通用五菱、长城和南汽。与上月相比，东风、金杯和一汽降幅比较显著，凯马、重庆长安和长城增速较快；与上年同期相比，上汽通用五菱增速最快，金杯小幅增长，其它企业呈一定下降，其中一汽、江淮和东风降幅更为明显。最大黑马当为凭借皮卡跻身十强的长城汽车，这也是全国皮卡厂家首次进入月销量十强。1月，上述十家企业共销售8.29万辆，占商用车销售总量的66.21%。

 

 

 

　　1月份，重型载货车载货车产量为3734辆，同比下降52.76%，销售量为3281辆，同比下降60.04%。中型载货车载货车产量为7975辆，同比下降13.62%，销售量为5904辆，同比下降19.52%。轻型载货车产量为63606辆，同比下降26.52%，销售量为59584辆，同比下降27.24%。微型载货车产量为23243辆，同比下降15.43%，销售量为21567辆，同比下降8.75%。

 

　　1月份，销量排名前十位的载货车企业：北汽福田汽车股份有限公司(销售17135辆)、重庆长安汽车股份有限公司(销售10488辆)、东风汽车公司(销售6500辆)、山东凯马汽车制造有限公司(销售6382辆)、安徽江淮汽车股份有限公司(销售4894辆)、长城汽车股份有限公司(销售4417辆)、上汽通用五菱汽车股份有限公司(销售4412辆)、四川南骏汽车有限公司(销售3457辆)、中国第一汽车集团公司(销售3050辆)、金杯汽车股份有限公司(销售2965辆)，上述10个企业共销售63700辆，占载货车销售总量的70.51%。

 

 

　　1月份，重型货非产量为6610辆，同比下降71.73%，销售量为5495辆，同比下降66.54%。中型货非产量为2389辆，同比下降68.56%，销售量为1901辆，同比下降62.05%。轻型货非产量为3068辆，同比下降63.16%，销售量为3698辆，同比下降49.35%。微型货非产量为2366辆，同比增长40.83%，销售量为1916辆，同比增长1.22%。

 

　　1月份，销量排名前十位的货车非完整车辆企业：东风汽车公司(销售3249辆)、金杯汽车股份有限公司(销售2185辆)、中国第一汽车集团公司(销售1915辆)、中国重型汽车集团公司(销售1828辆)、上汽通用五菱汽车股份有限公司(销售941辆)、北汽福田汽车股份有限公司(销售824辆)、陕西汽车集团有限责任公司(销售655辆)、庆铃汽车(集团)有限公司(销售652辆)、上汽依维柯红岩商用车有限公司(销售303辆)、安徽华菱汽车股份有限公司(销售239辆)，上述10个企业共销售12791辆，占货车非完整车辆销售总量的98.32%。

 

 

　　1月份，≤25吨半挂牵引车产量为123辆，同比增长310%，销售量为27辆，同比下降6.9%。25～40吨半挂牵引车产量为475辆，同比下降96.14%，销售量为960辆，同比下降91.79%。＞40吨半挂牵引车产量为606辆，同比下降77.39%，销售量为917辆，同比下降64.96%。

 

　　1月份，销量排名前五位的半挂牵引车企业：中国重型汽车集团公司(销售1090辆)、陕西汽车集团有限责任公司(销售339辆)、中国第一汽车集团公司(销售227辆)、东风汽车公司(销售136辆)、北汽福田汽车股份有限公司(销售80辆)，上述5个企业共销售1872辆，占半挂牵引车销售总量的98.32%。

 

 

　　1月份，大型客车产量为1939辆，同比下降46.86%，销售量为2045辆，同比下降49.32%。中型客车产量为3215辆，同比下降11.92%，销售量为3329辆，同比下降14.22%。轻型客车产量为8624辆，同比下降37.17%，销售量为10661辆，同比下降25.93%。

 

　　1月份，销量排名前十位的客车企业: 金杯汽车股份有限公司(销售4308辆)、南京汽车集团有限公司(销售1579辆)、郑州宇通集团有限责任公司(销售1446辆)、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(销售1408辆)、江西江铃汽车控股有限公司(销售1401辆)、北汽福田汽车股份有限公司(销售996辆)、厦门金龙旅行车有限公司(销售814辆)、厦门金龙联合汽车工业有限公司(销售647辆)、保定长安客车制造有限公司(销售460辆)、中顺汽车控股有限公司(销售306辆)，上述10个企业共销售13365辆，占客车销售总量的83.35%。

 

 

　　1月份，大型客非产量为90辆，同比下降89.13%，销售量为198辆，同比下降73.88%。中型客非产量为1150辆，同比下降65.91%，销售量为1040辆，同比下降70.05%。轻型客非产量为2753辆，同比下降47.47%，销售量为2746辆，同比下降43.66%。

 

　　1月份，销量排名前五位的客车非完整车辆企业：东风汽车公司(销售2410辆)、安徽江淮汽车股份有限公司(销售797辆)、南京汽车集团有限公司(销售412辆)、中国第一汽车集团公司(销售208辆)、北京中大燕京汽车有限公司(销售60辆)，上述5个企业共销售3887辆，占客车非完整车辆销售总量的97.57%。

 

 

　　据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，1月份全国汽车市场价格总体保持稳定，国产汽车价格稳中略升，进口汽车价格小幅下降。

 

　　·国产汽车价格稳中有升

 

　　1月份国产汽车价格总体小幅上涨，比去年末上涨0.15%，与去年同期价格基本持平，其中乘用车与商用车价格各有升降。

 

　　受节日促销因素影响乘用车价格继续下降，环比下降0.27%，比去年同期下降3.37%。其中，运动型乘用车价格降幅较深，环比下降0.65%，比去年同期下降2.85%；基本型乘用车价格与上月持平；微型客车价格环比上涨0.25%。

 

　　商用车价格由降转升，环比由上月下降0.57%转为上涨0.68%，比去年同期上涨4.86%。其中，商用客车价格比上月上涨0.43%，同比上涨4.53%。轻型、大型客车价格环比涨幅分别为4.68%和-1.25%。商用货车价格继续上涨，环比上涨1.08%，比去年同期上涨5.67%。细分车型中，轻型、中型、重型货车价格环比涨幅分别为-2.58%、0.69%和2.33%。

 

　　·进口汽车价格小幅走低

 

　　1月份，进口汽车价格小幅下降，环比下降0.16%，同比涨幅回落至5.55%。其中，进口轿车价格自去年四季度以来首次上涨，环比上升0.13%；进口越野车价格比上月下降0.53%。

 

 

　　2008年2月刚好遇到了雨雪冰冻灾害，很多车无法运到经销商处，对销量的影响较大，这就为2009年2月大幅度超越同期打下了基础。由于小排量乘用车购置税减半政策实施的日期离春节放假仅剩下5个工作日，加之一些小排量汽车脱销，因此有更多的人无法在春节前买到车，这就使很多用户只能在春节期间看车和预订，因此2月份的市场仍然会较火爆。

 

　　从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。3月，“汽车下乡”的细则将会出台，利好政策将带动轻型商用车销量的回升。