欧洲8月新能源汽车销量情况分析
2021
09/17
08:10:13
新能源数据中心
  8月份,欧洲八国新能源汽车渗透率达到23.1%,环比提升6.5%,渗透率的提升表明,欧洲的电动化进程的确是在飞速发展,目前只有意大利和西班牙还在10%左右徘徊。

在严重缺芯的情况下,欧洲主要的国家整体汽车销量都出现了环比和同比下滑的情况。除了挪威外,欧洲主要的汽车市场都有-15%至-29%的下降,这使得欧洲的新能源汽车渗透率达到了新高—挪威87.7%、瑞典47.1%、德国27.6%和法国19.8%。

8月欧洲八国新能源汽车渗透率达到23.1%,环比提升6.5%,渗透率的提升表明,欧洲的电动化进程的确是在飞速发展,目前只有意大利和西班牙还在10%左右徘徊。

图片图 欧洲主要国家的新能源汽车渗透率

以德国为例,据报道,8月德国新车注册量下跌23%,至193,307辆,但是电动汽车的销量持续增长,市场份额进一步提升。8月该国电动汽车总注册量为53,357辆,同比大涨61%,市场份额也创下了新的记录,达到了27.6%。

按照类型划分,8月德国纯电动汽车注册量为28,860辆,同比提升80%,市场份额14.9%;插电式混合动力汽车注册量为24,497辆,同比提升43%,市场份额12.7%。

截至8月底,德国今年电动汽车累计注册量超过了42.1万辆,凭借这一数字,德国成为了欧洲最大的电动汽车市场。纯电动汽车今年的累计注册量为203,040辆,同比上涨163%,市场份额11.1%;插电式混合动力汽车的累计注册量为218,222辆,同比上涨1,154%。

上个月,德国电动汽车销量最高的品牌包括大众、梅赛德斯奔驰、奥迪和宝马。大众是纯电动汽车销量最高的品牌,而从整体来看,大众集团的电动汽车(包括纯电动与插电式混合动力)销量排在第一位。

上个月德国注册量最高的纯电动车型为大众ID.3,至3,750辆。特斯拉Model 3排在第二,注册量为2,946辆。其他表现良好的车型还包括大众e-up!(2,411辆)、雷诺ZOE(1,578辆)、斯柯达Enyaq iV(1,326辆)、菲亚特500(1,285辆)、大众ID.4(1,278辆)和现代Kona Electric(1,205辆)。

而英国8月份本土共计登记了68033辆新车,该数据同比英国十年平均水平相比下降了7.6%,但电动汽车的销量增长迅猛。其中电动电池(BEV)、混合动力(HEV)和插入式混合动力(PHEV)汽车的需求提升明显,分别增长了32.2%、45.7%和72.1%。

其他国家,如挪威和瑞典,8月环比上升,销量分别为14410台和9322台,法国是微降,有17218台;意大利降得有点多,为6435台,西班牙为4003台,数据和上个月相当。

从8月的数据来看,欧洲的新能源汽车在缺芯的条件下还能保持稳定,特别是比传统车的销量情况比更稳定。从这个态势来看,欧洲汽车工业确实正在经历着一场新能源的变革和整合。 

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