东风/福田/解放争冠 三一/大运增速高!国六柴油重卡上半年销9万涨2倍
2021
07/20
15:19:26
  2021年6月份,国六重卡车型1.62万辆,环比基本持平,同比大涨105%;上半年,国六柴油重卡累计销量达到8.96万辆,比上年同期的3.01万辆增长198%,净增长接近6万辆。

7月1日“全面国六”前,国六柴油重卡究竟销了多少?是超出预期还是低于预期?各家主流重卡企业谁家销量领先,谁家份额更高?

 

2019-2021年国六柴油重卡销量走势图(单位:辆)

制图:第一商用车网www.cvworld.cn

请看第一商用车网带来的分析报道。

上半年累计销9万辆 山东/河北/北京/广东销量高

根据第一商用网掌握的终端销量数据(交强险口径,不含出口和军车),今年6月份,我国国内共计销售各类国六重卡车型1.62万辆,环比基本持平,同比大涨105%;今年上半年,国六柴油重卡累计销量达到8.96万辆,比上年同期的3.01万辆增长198%,净增长接近6万辆。8.96万辆的销量,占到了上半年国内重卡市场整体销量的约9%。

相比“强弩之末”的国五重卡,国六重卡产品已经展现出强大的上升势头和对于未来的“统治力”。尤其是,随着重型柴油车国六排放法规7月1日全国实施时间的日益临近,国六柴油重卡的销量及其占比都在快速扩大。如果不是国六芯片紧缺、物流市场需求低迷以及上半年国五重卡库存高企等等不利因素影响,国六的销量预计还会更高一些。

2021年上半年国六重卡销量分省市占比图

图片制图:第一商用车网

从区域分布来看,国六柴油重卡销量较大的省市,基本上还是山东、河北、河南这样传统的重卡销量大区以及北京、广东、四川(成都)这样的环保法规升级走得较快的地区。如上图所示,今年上半年,国六柴油重卡累计销量突破1万辆的地区有两个,分别是山东、河北,这两个省的国六重卡销量都突破了1.1万辆,占到市场总量的12.5%和12.3%;销量第三名是北京,国六柴油重卡销量突破了8000辆,占到9.2%;广东与河南两地的国六柴油重卡销量分别突破7300辆和7200辆,销量占比分别达到8.2%和8.1%。

牵引车占比25% 东风/福田/解放三强争冠

 

相比去年同期专用车占比排第一、载货车占比排第二的形势,今年上半年的国六重卡产品销量结构在持续发生变化。

下图显示,在重卡的四大品种中,国六柴油专用车占比达到42.49%,是四大品种中最高的一类;载货车占比为20.05%,相比去年同期下降了7.4个百分点;自卸车的占比从去年同期的15.43%缩小至今年的12.26%;但牵引车的占比从去年同期的17.39%扩大至今年的25.2%,超过载货车,跃居第二。

专用车占比最高的原因,此前第一商用车网也做过分析,主要原因在于城市类专用车提前于去年7月1日起实施国六法规,因此大大促进了这类国六重卡新车的销售。不过,随着今年7月1日“柴油车全面国六”的临近,牵引车国六车型的销售日渐走俏,比重也在稳步提升。

今年上半年国六柴油重卡销量分品种占比图

制图:第一商用车网www.cvworld.cn

2020年上半年国六柴油重卡销量分品种占比图

图片制图:第一商用车网www.cvworld.cn

下表显示,“今年上半年国六柴油重卡整车厂销量排行”体现出来的情况,与“今年上半年国六柴油重卡销量分品种占比图”反映出来的情况是比较吻合的。2021年上半年,排名靠前的企业基本是专用车和牵引车销量领先的企业,比如东风、福田和解放等,这三家企业也是上半年唯一三家销量破万的企业。

今年上半年国六柴油重卡整车厂销量排行(单位:辆)

(以上销量仅为整车厂统计,未包含改装车销量及排名)

其中,东风是国内重型专用车行业的“一哥”和牵引车行业前三,旗下子公司也比较多(包括东风商用车、东风柳汽、东风特商等等),其上半年累计销售1.29万辆,同比增长87%,份额达14.4%,在国六柴油重卡市场上继续保持第一。但由于竞争日益激烈,其份额相比去年同期有所下降。

福田汽车今年以来蝉联了第二名的地位,其优势是产品覆盖面广,尤其是载货车和专用车在商用车行业中的销量排名靠前。今年1-6月,福田汽车(包含欧曼)累计销售各类国六柴油重卡1.24万辆,同比增长104%;市场份额接近13.8%,相比去年同期也有所下降。

一汽解放是国内重卡行业的老大哥,也是国内牵引车和重型载货车市场的老大,在重型专用车细分市场的地位也在上升。其今年上半年累计销售国六柴油重卡1.22万辆(牵引车占比达55%),同比增长233%,份额(13.6%)与第一名东风和第二名福田的差距非常微弱,甚至于可以说是“一步之遥”。

此外,上半年增速较大的企业包括三一重卡、大运重卡、上汽红岩和中国重汽,国六柴油重卡销量分别同比增长438倍(几乎是净增)、10.44倍、961%和526%。由于国六重卡销量还处于成长期,因此,“暴涨”、“暴增”是市场的主旋律。

今年上半年国六柴油重卡企业销量份额图

图片制图:第一商用车网www.cvworld.cn

从7月份开始,随着全面国六时代的到来,国六柴油重卡市场迈入了一个新阶段。以此为契机,各家重卡企业都将投入更多资源,争夺国六竞争的制高点,力争市场“蛋糕”能够更多地向自己倾斜。可以预见,这种环境下,国六“排位赛”将再度生变,不变的只有“变化”本身。
 

来源:第一商用车网 谢光耀
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