前两月4车企公布燃油车退市时间表
2021
02/25
06:34:39
中国汽车工业信息网
李春玲
  随着越来越多国家和城市宣布了禁售燃油车的时间表,车企们也开始将全电动化提上日程。仅今年前两个月,就有包括福特、捷豹路虎、通用及日产等车企发布停售燃油车计划。在更加严格的减排法规推动下,未来会有更多汽车品牌加入“禁燃”阵营。

为推动低碳环保,全球主要经济体已陆续定调新能源发展战略,更有多个国家和地区制定禁售燃油车计划。 

明确“禁燃”计划国家/地区
国家/区域
提出时间
计划实施时间
措施
德国
2016年
2030年
禁售燃油车
挪威
2016年
2025年
新车只允许出售电动汽车
中国台湾
2017年
2040年
禁售燃油车
中国海南省
2019年
2030年
禁售燃油车
荷兰阿姆斯特丹
2019年
2030年
全面禁行汽柴油版汽车及摩托车
日本
2020年
2035年
禁止销售新型燃油动力汽车
美国加利福尼亚州
2020年
2035年
禁售新的汽油动力乘用车和卡车
加拿大魁北克
2020年
2035年
禁止销售新的汽油动力乘用车
英国
2020年
2030年
禁售内燃机乘用车,全混和插混产品销售可以延长5年

中国各区域发展不均衡,“禁燃”不会一刀切。但中国能源研究会常务理事李俊峰2020年底曾公开表示:“中国或在“十四五”期间就会制定“禁燃”相关时间表,至少要做这方面的研究。”

此外,法国、印度、爱尔兰、西班牙、以色列等国的政府官员也曾表态,在2030-2040年间禁售燃油车。随着越来越多国家和城市宣布了禁售燃油车的时间表,车企们也开始将全电动化提上日程。仅今年前两个月,就有包括福特、捷豹路虎、通用及日产等车企发布停售燃油车计划。

1、福特:确认2030年在欧洲转型为全电动品牌

福特汽车2月17日宣布将分两步实现在欧洲转型为全电动品牌。第一步是到2026年中期,为其欧洲系列的所有车型提供插电式混动或纯电动力系统;第二步是到2030年,福特在欧洲市场的所有乘用车产品线都实现全电动化,届时福特在欧洲将转变为一个电动汽车品牌。

作为此次转型的一部分,福特计划在未来30个月内投入10亿美元,将位于德国科隆的组装厂改造为其在欧洲的首个电动汽车工厂,该工厂将于2023年开始生产一款纯电动乘用车。

福特在欧洲全面电动化,将获得盟友大众汽车的支持。据了解,在科隆工厂生产的首款纯电动汽车将采用大众MEB电动车专用平台。

至于商用车领域,目前福特在欧洲占到高达 15%的份额,福特计划到2030年,其在欧洲商用车销量2/3由纯电动或插电式混动车型贡献。

此前,本田汽车2019年10月宣布到2022年将欧洲产品线全部实现电气化。

2、捷豹路虎:2025年起捷豹品牌将彻底放弃燃油车

捷豹路虎2月15日正式发布全新全球战略“重塑未来”,计划以设计赋能,诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。该战略的一大核心正是品牌电动化。

基于“重塑未来”战略,捷豹品牌将在2025年起成为纯电动豪华品牌,路虎品牌将在未来5年推出6款纯电动车型,而其首款纯电动车型将在2024年推出,之后两年内推出另外5款车型。未来十年之内,捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电动版本。

为此,捷豹路虎将每年投资25亿英镑开发新技术,包括提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化层面的研发等。

到2039年,捷豹路虎的电气化布局将不仅局限于产品与品牌的电气化布局,更将贯穿整个供应链、产品研发及运营,达到净零碳排放。

3、通用汽车:2040年前所有产品均由电力驱动

 通用汽车1月28日表示,该公司计划在2035年之前令其全球所有轻型汽车(包括全尺寸皮卡、轻卡)实现零排放,即停止所有汽、柴油动力轻型汽车的生产。但通用汽车指出,需要法规、基础设施等各方因素的共同参与才能实现这一计划。

到2040年,通用希望其在全球的产品及工厂实现碳中和,这意味着到2040年,通用汽车旗下产品将全部由电气驱动。目前,通用正进一步开发其Ultium电池技术及电动车平台,支撑未来的电动汽车投放。而为了减少其制造工厂的排放,通用计划到2030年时,使用100%的可再生能源为其美国工厂设施供电,到2035年全球工厂都将全部使用可再生能源,比此前的计划提前了5年。

4、日产:主要市场新车将在2030年代初完成电动化

日产汽车1月27日宣布,该公司主要市场的所有新车产品都将在2030年代初完成电动化,这是日产在2050年实现碳中和目标的一部分。该公司表示,将致力于电动汽车电池方面的创新,包括固态电池技术,并进一步开发其e-POWER混合动力技术。

其中对于中国市场,2020年底已有消息称,日产计划从2025年开始,仅在中国提供混动和纯电车型,纯燃油车型将全部改为混动车型。虽然日产官方没有对此进行回应,但日产汽车总裁兼首席执行官内田诚在2020年9月的北京车展上宣布,到2025年日产将在中国投放9款电动化车型,包括2021年投放的日产Ariya和搭载日产e-POWER的车型。

小结

此外,奥迪近日也被曝将在未来10-15年淘汰内燃机汽车。毫无疑问,在更加严格的减排法规推动下,未来会有更多汽车品牌加入“禁燃”阵营。

事实上,早在2017年,北汽集团就提出2025年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车。2020年底,沃尔沃宣布到2030年成为纯电动品牌的计划,宾利也宣布计划在2030年停止生产燃油车型,实现全面电动化。奔驰也在2039愿景中提出,到2039年全系转化为碳中和产品。

版权声明:本文为中国汽车工业信息网原创,转载请注明作者和出处,并保证文章内容的完整性。

THE END