2020年新能源热门车型频出 2021年或迎大幅增长
2021
01/04
06:36:54
中国汽车工业信息网 刘倩
  由于微型车尺寸向A0小型车进化,B级纯电动车受宠,抢占不少A级车份额,插混的比例将进一步下降到15%,叠加20万辆商用车,我国2021年销量有望到180万辆。

2018年前低后高主要受预期的补贴大幅变动所致。2018年四季度因预期2019年补贴大幅下调而引发新能源汽车抢装潮,2019年补贴过渡期结束前的上半年也发生了一定规模的抢装,随后在 2019 年下半年销量环比和同比持续下降。2020 年补贴政策已经明朗,但遭受疫情影响呈现出前低后高的趋势,产业迎来较大的重塑。

进入2021年,新能源汽车也随之进入了全新的3.0时代。整车厂对车型开始全面升级,实现全车型覆盖,续航里程也将突破800km,电池技术更新换代,降低钴含量与固态电池或将会成为技术升级的方向,到2030年新能源汽车保有量要突破5000万辆。

2020 年疫情之后,各车企推出的新能源产品品更加注重消费者使用习惯,高销量车型无论从续航,性价比,安全性以及智能化方面,都具备极强的竞争力。

2020年热门车型销量情况

级别 
车型 
售价区间 
1-11月销量 
A00 
宏光 mini 
2.88-4.28 
87158
A00 
欧拉黑猫 
6.98-8.48 
36764
A00 
奇瑞 eq1 
6.68-7.88 
31175
A00 
科莱威 
4.6 
9458
A00 
欧拉白猫 
7.18-9.88 
5932 
A0 
欧拉好猫 
10.39-14.39 
Aion V 
15.96-23.96 
9673
Aion S 
13.98-20.58 
40229
Ei5 
12.88-16.11 
9622
秦 EV/pro DM/pro EV
8-12.5 
16069
宋DM/EV pro DM/EV 
15-22.5 
17314
滴滴 D1 
10 
201
ID4 
25 
小鹏P5 
15 
model 3 
24.99-30.99 
113655
model Y 
35-40 
小鹏P7 
22.99-40.99 
11624
蔚来ES6 
34.36-50.35 
25452
蔚来EC6 
35-50.35 
2417
汉 EV 
22.98-27.95 
19766
汉混动 
21.98-23.98 
8701
领克 zero 
合计 
 
 
439278

从纯电动乘用车不同级别车型角度来看,宏光 mini将拉动A00车型销量明显提升,即使考虑蚕食其他A00车型份额,预计A00车型有望达到55万辆的产销量。由于微型车尺寸向A0小型车进化,缺少热门车型支撑的情况下,预计明年基本维持10万辆销量基数。汽车消费升级将使得B级纯电动车受宠,抢占不少A级车份额,而A级车增量主要来自ID4,宋 plusEV等车型,预计2021年维持35万辆。B级车在model Y和蔚来汽车拉动下有望达到33万辆级别。预计插混的比例将进一步下降到15%,叠加20万辆商用车,我国2021年销量有望到180万辆。

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