基于用户需求的中重型载货车调研方法设计
2020
04/10
06:45:49
中国汽车工业信息网
齐涛
  当前,国民经济持续稳定增长,道路运输条件及基础设施日益完善,公路运输的需求不断增大且产品需求更加精细,对于中重型载货车产品规划提出了更高要求。

因此,及时了解中重型载货车的用户需求,把握用户对产品的关注点,对中重型载货车产品规划具有重要意义。本文从中重型载货车的产品性能评价、产品需求分析等几个方面,介绍商用车需求分析的设计思路,为商用车产品规划工作提供借鉴。

1、中重型载货车用户分类及特点

中重型载货车用户可分为个人用户与组织用户两类,其中个人用户主要为个体用户或个体运输者,运输货源具有一定的不确定性;组织用户可以分为私有大客户(如物流车队,包工头等)、集团企业客户、挂靠公司客户等类别,有一定的货源运输渠道。不同类别的中重型载货车用户从事的运输工作、货源种类等存在差异,形成了不同细分的用户需求,如何系统收集、掌握用户的产品评价及需求是产品规划中作中的重要环节。

表1 中重型载货车用户的分类及特点

中重型载货车

用户分类

购车资金来源

货物来源

货源情况

个人客户

自有或贷款;车辆属私有财产

自己开车

只有50%左右的固定货源或没有固定货源

组织用户

私有大客户

自有或贷款;车辆属私有财产或股份制

雇人开车

只有50%左右的固定货源

集团企业客户

自有;公司财产

职工开车

有自己的固定货源或自己生产、销售及运输

挂靠公司客户

贷款;车辆属挂靠公司并抵押给银行

开车的人是最终顾客,挂靠公司对车辆由一定的推荐、引导作用

没有固定货源,偶尔找到一些货源;开车人自有货源

 2、中重型载货车产品评价指标体系构建

中重型载货车作为商品,产品性能是用户的关注点。例如,产品评价指标可以包括:动力性、可靠性、舒适性、可视性、安全性、经济性、操控性、外观内饰等多个方面,且不同类别用户对产品性能的关注点也存在差异。针对用户需求对车辆性能指标近一步分解,构建商用车产品评价指标体系,用以对比不同类别用户的需求差异,如牵引车、平板车、自卸车等不同车型、不同运输货物、不同运距、不同载质量等因素的导致的需求差异,并梳理对产品的不满点,为产品规划及细分提供信息支撑。

表2 中重型载货车产品评价指标体系

一级指标

二级指标

用户不满意原因

动力性

马力大小

马力太小
马力太大,超过需要

爬坡能力

爬坡没劲
爬不了斜度大的坡
不能拉重货爬坡

加速能力

加速慢
加速不稳

后桥传动能力

速比高,速度不快
速比低,爬坡能力不强

行驶速度

满载时速度不快
空载时最高速度不快

可靠性

 

发动机质量

发动机小毛病多
发动机有大故障
发动机维修成本高

变速箱质量

变速箱漏油
变速箱打齿
换挡不方便

大梁质量

大梁太软,容易变形
大梁太硬
大梁不符合改装要求
底盘小附件容易坏

后桥质量

承重能力不够
小毛病多
漏油

板簧质量

板簧数量太多
板簧数量太少
板簧太软
板簧太硬

电气管路

 

 

橡胶管道容易坏/老化
电路容易坏
小毛病多
不方便维修

舒适性

座椅减震满意度

不是气囊式减震,减震效果不好
座椅弹簧容易损坏

座椅调节功能

调节范围小
座椅前后间距小
座椅左右间距小

驾驶室密封性

车门处容易进风/土/水
卧铺处容易进风/土/水
前风挡玻璃处容易进风/土/水

驾驶室内部空间

驾驶室内整体空间小
驾驶员座位空间小
副驾驶座位空间小

驾驶室减震

减震较硬
晃动太大

驾驶室内部噪音和振动

发动机噪音大
风的噪音大
轮胎制动噪音大

卧铺尺寸

卧铺长度短
卧铺宽度窄

卧铺材质

不隔热
不结实
不耐脏
太硬,舒适度差

座椅靠背舒适性

不贴合背部曲线
靠背太硬

空调性能

不制冷
不制热
强度不够/效果不好
无空调

可视性

前视野

前视野左右宽度小
前视野受A柱影响严重
前视野上下宽度小
前风挡玻璃易损坏

后视野

后视镜宽度窄,无法看到货箱后面
后视镜容易被雨水打湿
后视镜镜面弧度不好,看着模糊不清楚
后视镜易损坏

下视野

下视镜镜面弧度不好,看着模糊不清楚
下视镜视野小
后视镜弧度不好,看着模糊不清楚

前大灯

前大灯不亮
前大灯容易松动
前大灯容易进水、沙子等污物

雨刮

雨刮面积小
雨刮易损坏
雨刮器数量少
操作不方便

安全性

钢板厚度

钢板厚度太小
钢板厚度太大,重量太大

轮胎

原厂轮胎质量不好
原厂轮胎太小
原厂轮胎太大
原厂轮胎不满足运输需求

保险杠

保险杠不是金属的,不结实
保险杠强度不够
保险杠造型不好看

刹车灵敏性

刹车太肉(刹不住)
刹车太粗暴(抱死)
刹车反应一致性差
刹车容易过热

刹车稳定性

刹车容易跑偏
刹车容易抖动
刹车噪音大


经济性

油耗

油耗太大

承载能力

承载能力小

承载能力过大,超过需要

货箱尺寸太小

维修价格

配件费用太高
人工费用太高
及时性太差

二手车残值

二手车残值低于一般水平

保养

强制保养不免费

保养价格高

操控性

方向盘尺寸和造型

方向盘太大
方向盘太小

方向盘造型不好看

车辆方向感

容易转向过度(转弯角度大于方向盘打的角度)
容易转向不足(转弯角度小于方向盘打的角度)

行驶稳定性

转弯行驶时车辆易抖动
高速行驶时车辆易抖动
行驶时车辆易跑偏
高速行驶易发飘

挡杆位置设计

挡杆位置不顺手

选挡准确性

容易挂不上挡
会脱挡
挡位不清晰,容易挂错挡

挂挡轻便性

换挡太沉
挡位太多
挡位太少

按钮操作方便性

操作不方便
按键太小
位置不好

仪表布局合理性

仪表位置布局不好
仪表布局不美观


外观内饰

大灯造型

造型不好看
位置不合适

组合镜

组合镜不美观
实用性不强

车身油漆质量

质量差,掉漆
颜色不好看
容易褪色

底盘总体布置

太乱
不方便维修

管线布局

太乱
不方便维修

裸露件处理

容易生锈
容易磨损

内饰面料

喜欢皮革
喜欢无纺布

内饰颜色

喜欢亮色
喜欢暗色

外观造型

外观颜色不好看

前脸不好看

车身不美观

 

3、中重型载货车产品需求影响分析

影响用户产品需求的因素较多,不同车型顾客的需求目标存在差异,且不同时期、不同区域、不同行业的客户均存在着差异化的产品需求,由于影响产品开发的需求因素较多,本文从不同地域、不同运输需求两个方面举例分析。

(1)不同地域用户对产品动力需求的影响

地形不同,对车辆动力、变速器、后桥速比的要求也不同。在丘陵、山区,坡路、弯路较多,如果要求车辆较容易起步、提速,则需设置更高的动力和转矩。    如一辆载质量为10吨的车辆为例:在平原地区,车辆动力、变速器、后桥速比可设置为140PS、6挡变速器、4.875;在丘陵地区,车辆动力、变速器、后桥速比可设置为160PS、7挡变速器(带低速挡或爬坡挡)、5.286;在山区,车辆动力、变速器、后桥速比可设置为180PS,8挡变速器(带低速挡或爬坡挡)、5.571。为了减少不同动力需求匹配的产品品种,可以通过以下方法设计及选择车辆:

    ①只通过马力变化来适应不同地形的用户需求。

表3 通过动力变化满足不同地域用户需求的设计

车辆

平原

丘陵

山区

动力/PS

140

160

180

变速器

7挡

7挡

7挡

后桥速比

4.875

4.875

4.875

② 只通过后桥速比变化来适应不同地形的用户需要,速比的增加有利于增加转矩,改善起步、提速、爬坡能力。

表4 通过后桥速比变化满足不同地域用户需求的设计

车辆

平原

丘陵

山区

动力/PS

160

160

160

变速器

7挡

7挡

7挡

后桥速比

4.875

5.286

5.571

 

(2)不同运输情况对产品底盘、上装需求的影响

根据如载质量、运输距离、道路环境、地理环境等运输条件的变化,也会影响用户对产品底盘、上装及选装等部件的需求,不同用户的需求可拆分如下表。

表5 不同用户的需求影响因素分析

影响因素

对车辆性能的要求

对于配置的影响

车辆部位

载质量

载质量需求越大,动力要求越高;总质量一定,载质量越大,整备质量要求越轻

对发动机(功率、转矩)、变速器、前桥、后桥(速比)、悬挂、车轮、车架等产生影响

底盘部分

运输距离

运输距离远,动力要求越大

对发动机(功率、转矩)、变速器、后桥(速比)、车架等产生影响

道路环境

动力

地理环境

行驶速度

货物相对密度

容积

上装部分

装卸方式

对货厢边板的打开方式/货厢离地面的高度等产生影响

货物状态

安全

对上装的形式产生影响

货物性质

对上装的形式产生影响

货物包装

对装卸方式进而对货厢产生影响

顾客

对选装部分高顶/平顶、导流罩、邮箱、侧裙板、空调、冰箱、窗帘、颜色、音响、等装置提出需求

选装部分

运营成本

油耗

维修配件的便捷性

公告

总结:在中重型载货车的产品规划工作中,如何有效的把用户语言转化为产品设计语言,将用户的产品需求关注点有效转化为产品设计的信息输入以及产品上市后核心卖点,对产品正向开发及后期营销的有利开均具有重要意义。

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THE END