福布斯:全球汽车市场4月降幅将加大 欧洲或降80%
2020
04/09
06:38:17
  分析人士预测,欧洲4月份销量或下降80%,而美国或下降60%。另据LMC预测,美国5月份的业绩还将更加惨淡。

据《福布斯》报道,受新型冠状病毒疫情影响,西欧市场今年3月份轿车和SUV的销量骤降50%以上,市场萎缩程度超过美国,后者同期下降近40%。

据分析人士预测,这两大市场4月的销量降幅会更大,不过他们仍然抱有“V”型复苏后一切都会好起来的希望。包括德国、英国、法国、意大利和西班牙等所有大型市场在内的西欧,本月销量或下降80%。相比之下,而美国市场或将“仅”下降60%。

根据LMC Automotive的数据,3月份西欧汽车销量同比下降52.9%,至774280辆,年销量降至660万辆,同比下降22.1%。

其中意大利市场萎缩最为严重,降幅高达85%,其次是法国下降72%,英国和德国则分别下降44%和38%。美国销量下降38.6%,至983174辆,略好于金融危机后2009年2月41.4%的降幅。

LMC预测专家奥古斯托·阿莫林(音译,Augusto Amorin)在一份报告中指出,“美国4月份和5月份的业绩将更加惨淡,全年轻型汽车销量预计将降至1420万辆。

相比之下,LMC在3月初的预测为1650万。此外,面对这场空前未有的新型冠状病毒疫情,其不可预测性意味着我们不能排除对预测结果的进一步修正。”

北德意志州银行分析弗兰克·施沃普表示,西欧汽车市场将在本月几乎陷入停滞。德国的公共生活至少在4月19日之前都将处于停滞状态,汽车销量也将出现空前的下滑,降幅超过80%,欧洲也同样如此。另外,美国4月的销量也将至少会下滑60%。

德国总理默克尔此前宣布,自3月22日起生效的针对人员自由流动和企业关闭的限制措施将至少持续到4月19日,也就是复活节后一周。

LMC表示之前从未出现过这么大幅度的市场萎缩。该机构分析师乔纳森·波斯基特在另一份报告中直言:“在一个成熟稳定的地区竟然出现这种程度的下降简直见所未有。

新型冠状病毒疫情的蔓延是导致销量下滑的关键因素,政府普遍实行封锁,工厂关闭,对汽车行业的需求和供应方面都产生了深远的影响。”

但业界预测,2020年下半年将出现“V”型复苏。波斯基特进一步指出,年初的销售疲软与2019年12月的提前销售有关,但这与疫情的破坏性影响相比相形见绌。该机构预测,一旦疫情得到控制,市场将出现V型复苏,2020年下半年销量将会上升。

LMC表示,在2019年增长0.7%之后,西欧的汽车和SUV销量将在2020年下降18.3%。

波斯基特表示,目前对2020年的年度预测为1170万辆,但若继续停产或进一步扩大停产,市场可能远低于2013年欧元区危机期间的1150万辆。随着工厂继续停工,欧洲汽车行业预计将再次呼吁政府通过旧车换现金计划提供帮助。

但也有分析机构对“V”型复苏持怀疑态度。法国咨询公司Inovev表示,危机过后,消费者可能并不会把换车列为优先事项。

也有人会担心,新型冠状病毒很可能会重新出现,从而使经济和工作生活发生翻天覆地的变化。另外,因疫情停产所造成的最初损害可能会导致贸易保护主义、国有化和政府的全面干预。

市场预测机构IHS Market相对比较乐观。该机构预计,西欧和中欧销量将在2020年下滑13.6%,至1560万辆,但2021年、2022年和2023年将分别回升4.2%、4.3%和1.4%。

另外,就美国而言,2020年的最坏情况为1164万辆,而2019年则为1708万辆。如果经济复苏,到2022年将接近1600万辆。 

来源:腾讯汽车 天宝
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